Call us toll free:
Top notch Multipurpose WordPress Theme!

Ludieke actie op station Dalheim

by A Goeman in Activiteiten Comments: 1 tags: dalheim, meinlijn, RB39

Vandaag heeft de projectgroep van de Meinlijn op ludieke wijze de RB39 van Dalheim naar Mönchengladbach voorzien van Meinlijn logo’s. Waar op dit moment een reis per trein tussen Dalheim en Roermond nog 2 uur en 28 minuten duurt (nog geen 15 kilometer afstand), streeft de projectgroep van de Meinlijn er naar dat dit in de toekomst per lightrail in slechts 20 minuten kan. Tot op heden heeft de RB39 van de Rurtalbahn Dalheim als eindbestemming. De projectgroep Meinlijn wil op 3 oktober 2015 ervoor zorgen dat op deze dag per spoor tot Roermond gereden zal worden.

 

 

Symbolische opening grensovergang Meinlijn

by A Goeman in Activiteiten Comments: 0

NL:
Roermond 8 november 2014, vandaag openen wij symbolisch één meter spoor van de Meinlijn op de grensovergang Nederland – Duitsland. Ruim 23 jaar nadat de laatste goederentrein in 1991 over de toenmalige IJzeren Rijn reed, blinken de spoorstaven op deze zaterdagochtend weer in de zon, zijn de bielzen voorzien van nieuwe ballaststenen en is alle woekerende begroeiing weggehaald. In de toekomst zullen hier geen zware goederentreinen rijden, maar lightrail treinen die reizigers een milieuvriendelijk alternatief bieden om snel en comfortabel, zonder parkeerstress, te reizen tussen de zustersteden Roermond en Mönchengladbach. De glinsterende rails vandaag markeren niet alleen de kans en hoop op een milieuvriendelijke en snelle verbinding tussen de economische centra van Roermond en het Ruhrgebied, maar zetten tevens luister bij het vandaag gelanceerde ambitieuze initiatief van taskforce Meinlijn om op 3 oktober 2015, de Dag van de Duitse eenheid, een pendeltrein in te zetten om ritten te verzorgen vanaf Duitsland naar Roermond en vice versa. Hiervoor dient de komende 11 maanden nog veel werk verricht te worden (zie onder andere actiefoto’s hieronder), maar, om in de woorden van Theodor Herzl af te sluiten, “If you will it, it is no dream.”

D:
Roermond, 8. November 2014, heute öffnen wir symbolisch einen Meter Gleis der Meinlijn beim Grenzübergang von den Niederlanden nach Deutschland. Gut 23 Jahre nachdem der letzte Güterzug über den damaligen Eisernen Rhein fuhr, stahlen die Gleise an diesem Samstagmorgen wieder in der Sonne, die Ballaststeine zwischen den Schwellen wurden erneuert und alles, was zwischen den Gleisen wucherte, wurde weggeholt. In Zukunft werden hier keine schweren Güterzüge mehr fahren, sondern Lightrail-Züge, eine umweltfreundliche Alternative, schnell und komfortabel, ohne Parkstress zwischen den Partnerstädten Mönchengladbach und Roermond zu pendeln.
Die glänzenden Schienen heute sind nicht nur ein Zeichen für die Chance und die Hoffnung auf eine umweltfreundliche und schnelle Verbindung zwischen den Wirtschaftszentren Roermonds und des Ruhrgebiets, sondern machen auch aufmerksam auf die Nachricht des Tages, dass am 3. Oktober 2015, am Tag der deutschen Einheit ein Pendelzug zwischen Mönchengladbach und Roermond eingesetzt wird.
In den folgenden elf Monaten bleibt für die „Taskforce“ der Initiative Meinlijn noch viel zu tun, wie die Fotos von unserer Aktion zeigen oder um es einmal den Worten von Theodor Herzl auszudrücken: “If you will it, it is no dream.”

 

RB 61 Hengelo-Bielefeld

by A Goeman in Voorbeelden Comments: 0 tags: Bielefeld, Hengelo, RB61

Eurobahn (dochterbedrijf van Keolis) heeft de Europese aanbesteding gewonnen en gaat vanaf december 2017 tot 2032 RB 61 eenmaal per uur rijden tussen Hengelo en Bielefeld (via Bad Bentheim). Eurobahn neemt de exploitatie over van Westfalenbahn (waarvan Abellio voor 25 procent aandeelhouder is) , die thans de treindienst tot Bad Bentheim verzorgt.

Eurobahn is geen onbekende in Nederland, het bedrijf exploiteert sinds december 2009 de Maas-Wupper-Express RE 13 tussen Venlo en Hamm via Düsseldorf. Wordt de RE39 over de Meinlijn hun derde grensoverschrijdende verbinding vanaf 2017?