Call us toll free:
Top notch Multipurpose WordPress Theme!

Perspectief voor Weert-Hamont

by A Goeman in Voorbeelden Comments: 0 tags: Hamont, weert

Goed nieuws voor “het zusje” van de Meinlijn, namelijk het doortrekken van de reizigerstrein Antwerpen – Hamont (België) naar Weert. Uit een studie van provincie Limburg blijkt dat reizigerspotentieel ook voor dit traject een stuk hoger ligt dan waar tot voor kort mee gerekend werd. Daarnaast heeft zij 16 miljoen klaar liggen voor modernisering van het traject (ongeveer hetzelfde bedrag dat wij nodig hebben voor de Meinlijn). Persoonlijk hadden wij voor de positievere krantenkop gekozen “Reizigerstrein Weert-Hamont binnen 2 jaar mogelijk”.

10403264_499452076859246_4096122444553658350_n

Lees ook het artikel over de reizigersaantallen op 1limburg.nl: http://www.1limburg.nl/trein-weert-hamont-1200-reizigers-dag

RB 61 Hengelo-Bielefeld

by A Goeman in Voorbeelden Comments: 0 tags: Bielefeld, Hengelo, RB61

Eurobahn (dochterbedrijf van Keolis) heeft de Europese aanbesteding gewonnen en gaat vanaf december 2017 tot 2032 RB 61 eenmaal per uur rijden tussen Hengelo en Bielefeld (via Bad Bentheim). Eurobahn neemt de exploitatie over van Westfalenbahn (waarvan Abellio voor 25 procent aandeelhouder is) , die thans de treindienst tot Bad Bentheim verzorgt.

Eurobahn is geen onbekende in Nederland, het bedrijf exploiteert sinds december 2009 de Maas-Wupper-Express RE 13 tussen Venlo en Hamm via Düsseldorf. Wordt de RE39 over de Meinlijn hun derde grensoverschrijdende verbinding vanaf 2017?

Duitse RB61 vanaf 2017 van Bad Bentheim naar Hengelo


NL: Deze week is bekend geworden dat de Duitse RB61 vanaf 2017 door zal rijden van Bad Bentheim naar Hengelo. Een goed voorbeeld voor de politiek in Limburg en NRW voor de Meinlijn!

De verlenging van het traject van Bad Bentheim naar Hengelo heeft een lengte van 26,1 kilometer, waarvan 8,1 kilometer in Niedersachsen en 18 kilometer in Nederland. Het total traject Bielefeld – Hengelo is ongeveer 161 kilometer lang.  Gezamenlijk verzorgen Nederland, Nordrhein Westfalen en Niedersachsen de financiering.

D: Die offene Finanzierungsfrage der Bahnlinie RB61 von Bielefeld über Bad Bentheim nach Hengelo ist geklärt. Insgesamt belaufen sich die Kosten für eine Verlängerung der Bahnstrecke RB61 von Bad Bentheim nach Hengelo auf jährlich etwa 2,55 Millionen Euro. Auf dieser Basis haben sich die beteiligten Partner auf folgende Kostenverteilung verständigt: Die Niederlande übernehmen etwas 1,55 Millionen Euro im Jahr, NRW wird sich mit 250.000 Euro beteiligen, Niedersachsen finanziert die grenzüberschreitende Bahnverbindung mit insgesamt 750.000 Euro. Die Streckenverlängerung von Bad Bentheim nach Hengelo hat eine Länge von 26,1 km, davon 8,1 km in Niedersachsen und 18 km in den Niederlanden. Die Gesamtstrecke Bielefeld – Hengelo ist etwa 161 km lang.

Klik hier voor het bericht.